Biaya pengiriman telah meningkat secara stabil sejak musim gugur 2020. Beberapa bulan pertama tahun 2021 telah melihat lonjakan harga di berbagai tarif barang sepanjang rute perdagangan primer, dengan harga untuk beberapa jalur perdagangan tiga kali lipat dibandingkan dengan tahun lalu. Apa yang menyebabkan tingkat pengangkutan kontainer naik begitu banyak?

Gambar: Shanghai Indeks Pengangkutan yang Dikemas, Tarif Spot Mingguan, 18 Desember 2009â 9 April 2021

Dari awal pandemi Covid-19, ketidakseimbangan dalam produksi barang dan permintaan yang dibangun sebagai negara-negara yang dikunci dan dibuka kembali pada waktu yang berbeda. Masalahnya diperburuk oleh perusahaan pengiriman mengurangi kapasitas pada rute utama bersama dengan kekurangan wadah pengiriman kosong. Permintaan global telah mengalami pemulihan yang kuat, dengan peningkatan persaingan selanjutnya untuk kapasitas pengangkutan laut.

<33 Kurangnya alternatif

<66 Alternatif untuk Ocean Transporâtion sedikit. Pengiriman produk bernilai lebih tinggi dengan kereta api atau udara biasanya akan menjadi pilihan tetapi kapasitas terbatas dan tarif spiking terbukti menjadi masalah. Pengiriman produk bernilai lebih rendah telah melihat kenaikan biaya pengiriman dari rata -rata 5% hingga 20%. Menyerap peningkatan skala ini sulit sehingga konsumen cenderung terkena dampak.

pemulihan tidak seimbang

Sementara beberapa negara sudah mengekspor lebih banyak produk daripada sebelum pandemi, ekspor dari orang lain terus tertinggal di belakang peningkatan keseluruhan. Tingkat pemulihan yang tidak seimbang ini akan terus menambah masalah perdagangan dunia, termasuk dalam hal perpindahan wadah kosong.

Mengurangi pelayaran kosong

Meskipun kapasitas global pada rute utama umumnya pulih ke level sebelum penguncian dimulai, pelayaran kosong terus memotong 10% dari kapasitas yang dijadwalkan pada Q1 tahun 2021. Batal âlations sebagian karena keterlambatan sehingga kemacetan yang berkelanjutan dalam sistem dapat mengakibatkan pengiriman kapasitas dikurangi dalam waktu singkat.

Kemacetan dan penutupan pelabuhan

Seperti yang disarankan oleh hubungan antara penundaan dan pelayaran yang dibatalkan, kemacetan adalah masalah utama. Tingkat kapal yang menjaga jadwal telah turun, disertai dengan peningkatan penundaan kapal akhir. Kinerja keseluruhan berada pada titik terendah dalam satu dekade catatan.